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Rins no ve necesario un motor V4 en la Yamaha

Publicado el 08/04/2024 en Mundial de Motociclismo

Yamaha se ha quedado sola en su apuesta por el motor L4 en MotoGP. Tras el adiós de Suzuki a finales de 2022, los de Iwata son los únicos que siguen resistiéndose a utilizar un propulsor V4 en su YZR-M1, la configuración más extendida en la parrilla y la preferida por Ducati, Aprilia, KTM y Honda.

El escandaloso sueldo que cobrará Fabio Quartararo tras su renovación

Publicado el 06/04/2024 en Mundial de Motociclismo

La cifra que revoluciona el paddock de MotoGP: Fabio Quartararo es ya el piloto mejor pagado de la categoría reina.

Valentino Rossi rodará en Jerez con su Yamaha R1, y tú puedes unirte a él

Publicado el 05/04/2024 en Otras noticias

¿Te imaginas compartir pista con Valentino Rossi en el Circuito de Jerez Ángel Nieto? Pues Yamaha lo va a hacer posible para un reducido grupo de aficionados el próximo mes de julio, concretamente los días 3 y 4.

OFICIAL: Fabio Quartararo se queda

Publicado el 05/04/2024 en Mundial de Motociclismo

Fabio Quartararo y Yamaha seguirán juntos en MotoGP. La fábrica de Iwata ha lanzado un comunicado a primera hora del viernes anunciando la renovación del piloto francés por dos temporadas más, 2025 y 2026.

Ya puedes comprarte la Yamaha R1 de Jonathan Rea

Publicado el 04/04/2024 en Mundial de SBK

Yamaha solo ha esperado cuatro meses antes de lanzar la primera versión de su YZF-R1 con los colores de Jonathan Rea.

300 km/h con una Kawasaki ZX-4R: el nuevo proyecto de Trick Star

Publicado el 04/04/2024 en Actualidad del sector

¿Es viable ver los 300 km/h en el marcador de una Kawasaki ZX-4R? A priori, sabiendo que el motor de cuatro cilindros de esta ligera supersport japonesa es capaz de entregar 77 cv de potencia, parece imposible pensar alcanzar una velocidad máxima tan elevada.

Rins decide no seguir el mismo camino que Fabio Quartararo

Publicado el 03/04/2024 en Mundial de Motociclismo

Los primeros pasos de Álex Rins con Yamaha no están siendo nada fáciles. El piloto catalán abandonó la disciplina del LCR Honda Team a finales de 2023 para apostar por el proyecto del fabricante de Iwata en MotoGP, logrando así el ansiado estatus de piloto de fábrica que Rins estaba buscando desde su salida en Suzuki.